本文摘要：4月10日，亿纬锂能年产1．5GWh软包三元电池工厂在广东惠州月投产。自此，公司共计投产7．5GWh锂离子动力和储能电池，分别是方型铝壳共计2．5GWh、三元圆柱电芯3．5GWh、软包电芯1．5GWh，亿纬全系动力电池产品布局早已成型。亿纬锂能技术总监袁中直在投产仪式战场讲解，本次亿纬锂能投产的软包三元电池，产品设计单体能量密度超过240Wh／kg以上，系统能量密度超过160Wh／kg，其单体能量密度多达了日产最新款224Wh／kg。

4月10日，亿纬锂能年产1．5GWh软包三元电池工厂在广东惠州月投产。自此，公司共计投产7．5GWh锂离子动力和储能电池，分别是方型铝壳共计2．5GWh、三元圆柱电芯3．5GWh、软包电芯1．5GWh，亿纬全系动力电池产品布局早已成型。亿纬锂能技术总监袁中直在投产仪式战场讲解，本次亿纬锂能投产的软包三元电池，产品设计单体能量密度超过240Wh／kg以上，系统能量密度超过160Wh／kg，其单体能量密度多达了日产最新款224Wh／kg。

该款产品静电倍率最少可超过4C，电池容量仍可相似100％；可符合耐高温存储，并不具备较好的低温充放电能力；单体电芯循环寿命最低平均2500次以上；此外在过充实验中，也表明出有了较好的安全性。亿纬锂能董事长刘金成回应，公司将一如既往秉承“做到世界上最差的锂电池”的理念，以工匠精神做到产品，寻求行业细分市场的龙头地位。业内人士讲解，目前全球新能源汽车厂商就整车技术路线研发而言，兼容软包电池的车型是最少的，特别是在在乘用车领域倍受车厂注目，其原因在软包三元电池单体比能量低、一致性好、安全性性能低无发生爆炸风险、循环寿命长、PACK形式灵活性等活等。资料表明，2017年软包三元电池装机量为3．4GWh，同比快速增长32．05％，市场占有率正在加快提升。

业内人士指出，软包三元电池将不会沦为未来一段时间内纯电动乘用车动力电池的主流技术方向。亿纬锂能回应，新项目投产夯实了公司在方形铁锂、圆柱三元、软包三元等全系动力电池产品的生产能力，早已全面覆盖面积新能源专用车、商用车、乘用车等有所不同领域，标志着公司沦为国内少数几家不具备动力电池全面解决方案的电池生产企业之一。

目前，公司与南京金龙、宇通客车、吉利、众泰、御捷、长安等著名车企均创建了深度合作关系，并与国际一线车企品牌开始合作。2017年，公司企业研究院已竣工“国家级企业技术中心”，享有博士后工作站。

公司已申请人920项国家专利，其中3项发明专利取得国家知识产权局颁发的“中国专利优秀奖”，公司创意产品两次荣获“广东省科学技术奖一等奖”。

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