本文摘要：走出七苏木中欧班列物流枢纽基地，远处，数百个集装箱规整地排序在火车道旁的站台上，随时打算抵达；近处，海关监管作业区正在展开最后的画线工作，等候海关最后的检验。近年来，乌兰察布市积极参与国家“一带一路”建设，相结合特有的区位优势，着力将乌兰察布打导致向北对外开放的桥头堡，七苏木中欧班列枢纽物流基地应运而生。

走出七苏木中欧班列物流枢纽基地，远处，数百个集装箱规整地排序在火车道旁的站台上，随时打算抵达；近处，海关监管作业区正在展开最后的画线工作，等候海关最后的检验。近年来，乌兰察布市积极参与国家“一带一路”建设，相结合特有的区位优势，着力将乌兰察布打导致向北对外开放的桥头堡，七苏木中欧班列枢纽物流基地应运而生。　　七苏木中欧班列枢纽物流基地坐落于集宁区北部现代物流园保税物流区内，分初、将近、近三期工程建设，项目互通于乌兰察布市集宁区铁路地区七苏木车站，与乌兰察布机场邻接，项目初期工程占地面积242亩，主要建设利用呼铁永晖铁路设施设施项目，还包括海关监管作业区、仓储区综合办公区及火车停车场；近期工程占地面积782亩，主要建设两束四线铁路物流作业区、集装箱作业区、成件纸盒作业区、保税物流作业区、综合服务区等；前两期工程总投资97627万元；远期工程腾出用地1572亩。

　　七苏木中欧班列枢纽物流基地项目是综合铁路、公路等多种运输及客货方式，以集装箱等货物的运输集装箱、仓储、分拨、运输、仓储等功能居多，服务于中欧班列的现代化物流中心。项目将打造出铁路港功能、多式客货港功能、城市仓储港功能、公路港功能、商贸港功能、国际保税港功能和信息服务港功能等物流服务功能。从2016年11月20日开始，乌兰察布亮相的中欧班列(乌兰察布—阿拉木图)旅客列车以来，截至今年6月，乌兰察布旅客列车中欧班列80列，3592车，6819TEU,货值约2亿美元。　　“我们的原材料全部从俄罗斯进口，中欧班列的旅客列车让木材 进口时间延长了一半儿，节省了很多成本。

”森诺集团负责人孙大庆激动地说道。中欧班列的通车后，更加多的木材加工企业挤满在察右前旗察哈尔家具产业园内，由中欧班列带给的核心区效应渐渐显出。　　“建设‘一带一路’和中俄蒙经济走廊先导试验区，充分发挥中欧班列枢纽节点城市优势，减缓七苏木中欧班列物流基地建设，力争通车铁路口岸、机场临时口岸，旅客列车中欧班列120列。”2018年《政府工作报告》中对七苏木中欧班列物流基地的具体定位，让我市发展大物流产业更为步履铿锵。

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